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通信工程毕业论文提纲

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  通信工程毕业论文提纲范文1

  致谢 4-5

  摘要 5-6

  Abstract 6-7

  1 绪论 10-20

  1.1 课题研究背景 10-11

  1.2 国内外研究现状 11-16

  1.2.1 车辆移动自组织网络 11-14

  1.2.2 基于VANET的实时导航系统 14

  1.2.3 导航算法设计 14-15

  1.2.4 RSU布置 15-16

  1.3 课题研究内容和意义 16-18

  1.4 本文的主要工作 18-20

  2 基于VANET的实时导航系统调研 20-35

  2.1 网络构架 20-25

  2.1.1 无网络设施的导航系统 21-22

  2.1.2 有网络设施的导航系统 22-25

  2.2 实时路况信息收集 25-29

  2.2.1 DSRC协议的利弊 25-27

  2.2.2 传输机制 27-28

  2.2.3 数据聚合 28-29

  2.3 最短路由算法设计 29-32

  2.3.1 动态车载路由算法 29-31

  2.3.2 复杂度和收敛性问题 31-32

  2.3.3 实时信息缺失的应对方法 32

  2.4 研究展望 32-34

  2.5 本章小结 34-35

  3 基于RSU的分布式导航系统设计 35-52

  3.1 系统模型 35-37

  3.1.1 网络构架 35-36

  3.1.2 流模型 36-37

  3.2 分层式导航的问题建模和求解 37-44

  3.2.1 区域解耦 37-39

  3.2.2 区域路由 39-41

  3.2.3 域内路由 41-44

  3.3 实时导航算法和性能分析 44-45

  3.3.1 实时导航算法 44-45

  3.3.2 复杂度分析 45

  3.4 仿真结果和性能分析 45-50

  3.4.1 仿真场景和设置 46-47

  3.4.2 常规场景下的算法性能 47-48

  3.4.3 拥塞路况下的算法性能 48-49

  3.4.4 道路车流量分布 49-50

  3.5 本章小结 50-52

  4 城市道路网络中基于信息收集时延保障的RSU布置方法 52-65

  4.1 系统模型 52-56

  4.1.1 网络构架 52-53

  4.1.2 多跳传输协议描述 53-54

  4.1.3 路段信息传输时延和传输路径 54-56

  4.2 优化模型 56-57

  4.3 RSU布置算法 57-59

  4.3.1 DGRD算法 57-58

  4.3.2 复杂度分析 58-59

  4.4 数值结果 59-64

  4.4.1 网络场景和协议参数设置 59-61

  4.4.2 车辆信息传输速度和路段车辆密度的关系 61

  4.4.3 信息最大传输时延随着路段车辆密度基数的变化趋势 61-62

  4.4.4 车辆信息最大传输时延与路段车辆密度比例间隔关系 62-64

  4.5 本章小结 64-65

  5 总结与展望 65-68

  5.1 本文主要工作 65-66

  5.2 未来工作展望 66-68

  参考文献 68-76

  在读期间参与的科研项目和主要研究成果 76

  通信工程毕业论文提纲范文2

  致谢 5-6

  摘要 6-8

  ABSTRACT 8-10

  目录 11-14

  图目录 14-16

  表目录 16-17

  主要縮略语对照表 17-20

  第1章 绪论 20-38

  1.1 研究背景 20-23

  1.2 身份与位置分离网络 23-29

  1.2.1 研究现状 23-27

  1.2.2 基本模型 27-29

  1.3 负载均衡技术的发展现状 29-33

  1.3.1 传统网络中的负载均衡技术 29-32

  1.3.2 身份与位置分离网络中的负载均衡技术 32-33

  1.4 论文的主要研究工作和贡献 33-35

  1.5 论文组织结构 35-38

  第2章 基于身份与位置分离网络的负载均衡机制 38-64

  2.1 引言 38-40

  2.1.1 研究背景 38-39

  2.1.2 研究现状 39-40

  2.2 负载均衡机制 40-50

  2.2.1 基于One-hop DHT的身份与位置分离网络模型 40-42

  2.2.2 多路径转发协议 42-45

  2.2.3 数据包调度算法 45-49

  2.2.4 时间复杂度分析 49-50

  2.3 性能分析 50-63

  2.3.1 仿真环境 51-52

  2.3.2 空载链路比率 52-54

  2.3.3 流量分布 54-61

  2.3.4 控制开销 61-63

  2.4 本章小结 63-64

  第3章 分离网络中基于反馈原理的负载均衡方法 64-84

  3.1 引言 64-66

  3.1.1 研究背景 64-65

  3.1.2 研究现状 65-66

  3.2 负载均衡模型 66-73

  3.3 算法设计 73-77

  3.3.1 数据流分配算法 73-76

  3.3.2 时间复杂度分析 76-77

  3.4 性能分析 77-82

  3.5 本章小结 82-84

  第4章 支持分离网络负载均衡机制的路由优化协议 84-102

  4.1 引言 84-86

  4.1.1 研究背景 84-85

  4.1.2 研究现状 85-86

  4.2 FIRP协议设计 86-94

  4.2.1 邻居关系建立部分 87-89

  4.2.2 LSA扩散部分 89-92

  4.2.3 映射关系存储节点One-hop DHT维护部分 92

  4.2.4 本地映射结构生成及维护部分 92-93

  4.2.5 数据包转发部分 93-94

  4.3 性能评估 94-100

  4.3.1 网络参数配置总量 96-97

  4.3.2 路由条目数量 97-99

  4.3.3 控制开销分析 99-100

  4.4 本章小结 100-102

  第5章 一种优化网络功耗和实现负载均衡的方法 102-116

  5.1 引言 102-104

  5.1.1 研究背景 102-103

  5.1.2 研究现状 103-104

  5.2 权衡模型 104-106

  5.3 启发式算法 106-108

  5.3.1 算法描述 106-108

  5.3.2 时间复杂度分析 108

  5.4 性能评估 108-115

  5.5 本章小结 115-116

  第6章 总结与展望 116-120

  6.1 总结 116-117

  6.2 研究展望 117-120

  参考文献 120-126

  作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 126-130

  学位论文数据集 130


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